公路用桥梁伸缩缝装置

公路用桥梁伸缩缝装置是指用于公路、高速公路、铁路等交通工程中的桥梁伸缩缝处的装置，主要作用是承受桥梁伸缩变形产生的应力和变形，同时保证车辆在通过桥梁伸缩缝时的平稳通行。

公路用桥梁伸缩缝装置一般由伸缩缝板、支座、密封材料、伸缩缝装置等部分组成。伸缩缝板是连接桥面两侧的铰链板，其设计要考虑桥梁伸缩变化、水平位移、垂直变形等因素，同时还要考虑板的强度和刚度。支座是伸缩缝装置的重要组成部分，其作用是承受桥梁的重量和伸缩变形产生的应力和变形，同时还要保证支座的稳定性和耐久性。密封材料是保证桥梁伸缩缝处的防水、防尘、隔音等作用的重要部分，其要求密封性好、耐久性强。伸缩缝装置是调节桥梁伸缩缝处的变形和应力的关键部分，其设计要考虑桥梁伸缩变化、水平位移、垂直变形等因素，同时还要保证操作简便、耐久性强。

公路用桥梁伸缩缝装置的选用要根据桥梁的结构形式、伸缩变形量、交通量等因素进行考虑，选用合适的伸缩缝装置可以有效地保证桥梁的正常使用和安全通行。

公路桥梁伸缩缝一般设置在哪里？它的作用是什么？

公路桥梁伸缩缝通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。具体你可以搜索四川中交路达交通科技的官网上看一下详细介绍。有什么问题欢迎询问，祝您工作顺利、身体健康，

公路桥梁伸缩缝装置D-120是什么意思

指伸缩缝的最大伸缩量是120mm,D-120是伸缩缝的型号的编号,每个厂家都不一样,如SSF-120.
另外通常情况下D-120伸缩缝可以设计成单缝式型钢伸缩缝,密封条伸缩量120mm；
还可以设计成模数式型钢伸缩缝,就是由2个60mm的单缝间隙共同来完成,此种设计类似D-160（80*2）,使用效果比较好,建议采用此种设计.

桥梁伸缩装置分类是什么

伸缩装置的类型：
　　1)镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
　　
2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。
　　
3)橡胶伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩装置的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。
公路桥梁伸缩缝分类：
伸缩缝的型号：
1）模数式：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;
　　
2）梳齿型伸缩缝SCB、SSFB;
　　
3)TST弹性体伸缩装置;

公路桥梁伸缩缝的技术要求

1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.GQF-C型桥梁伸缩装置GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.