矩形桥梁支座

矩形桥梁支座是桥梁结构中的一个关键部分，它充当着连接桥梁和地基的媒介，承受着桥梁和车辆荷载的重量和力矩。矩形桥梁支座通常采用橡胶、钢板、钢球等材料制成，其主要功能包括：

1. 承受桥梁荷载：矩形桥梁支座能够在桥梁运行期间承受来自车辆和自身重量的荷载，并将其传递到地基上。

2. 缓解应力：由于矩形桥梁支座具有一定的弹性，它可以缓解桥梁与地基之间的应力，从而保护桥梁结构的完整性。

3. 调整桥梁高度：矩形桥梁支座可以通过调整高度来适应地基的不平坦和变化，从而确保桥梁结构的稳定性和安全性。

总之，矩形桥梁支座是桥梁结构中不可或缺的部分，它对于桥梁的安全运行和寿命有着重要的影响。

桥梁支座的标准尺寸有哪些？

平板式桥梁橡胶支座，做为经常使用的桥梁橡胶支座种类其一 ，普遍应用在各种各样道路桥粱当中 ，但是有的业务员在购置 的过程中都没有橡胶支座 的型号规格就直接问价格 ，这实际是不对的，板式桥梁橡胶支座的价格必须依据橡胶支座的型号规格来估算的，因此一定要有型号规格才能估算 ！

那么平板式桥梁橡胶支座型号规格都有哪些呢？

矩形板式橡胶支座

矩形板式橡胶支座：

1、矩形板式桥梁橡胶支座（GJZ)经常使用型号规格 ：例：短边外形尺寸为：100mm ，长边为150mm，薄厚21mm,则代表为：100 x150 x21；

2.经常使用型号规格有：GJZ150x150x28、GJZ100x150x28 、GJZ200x300x28、GJZ100 x200x28、GJZ150x150x21、GJZ100x150x21、GJZ200x200x21、GJZ100x200x21。

圆形板式橡胶支座

圆形板式橡胶支座：

1、圆型平板式桥梁橡胶支座（GYZ)，举个例子：直径为150mm，薄厚为21mm，则代表 为：150×21。

2.经常使用型号规格 ：GYZ150x21、GYZ150x28、GYZ200x35、GYZ250x41、GYZ300x52、GYZ350x63、GYZ400x54、GYZ450x69。

桥梁支座类型可以分为那四种

桥梁支座类型可以分为：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

1、平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的上、下 平板间用钢销固定。活动支座只将上平板销孔改成长圆 形。平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中，梁 端不能自由转动，伸缩时要克服较大的摩阻力，故只适用于小跨度的梁。

2、钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现 支座的位移和转动功能的。它的特点是承载能力强， 能适应桥梁的位移和转动的需要，目前仍应用于铁 路桥梁。钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。

3、板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡 胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-25℃的地 区，天然橡胶用于-30℃至-40℃的地区。

4、球冠圆板式橡胶支座在有一定纵横坡下优于普通 平面圆式橡胶支座，它能有效可靠地将上部结构的荷 载传递给下部结构，改善在安装过程中产生的偏压脱 空等不良现象。

扩展资料

公路桥梁已较少采用铸钢支座，铁路桥梁也开始使用盆式橡胶支座。

新型钢支座主要有：不锈钢或合金钢支座、滑板钢支座、球面支座。

特点： 采用不锈钢或高级合金钢材料制造，支座可 封闭在油箱内，以防生锈并减少维护或免维护；

对承受接触应力的部分进行表面硬化处理， 以提高其容许承载力；

支座的转动部分采用钢制或黄铜制成的球冠 形，在球冠的上、下分别设置聚四氟乙烯板以减少 摩阻力，构成球面（型）支座。

参考资料来源：百度百科-桥梁支座

桥梁支座的规格型号有哪些

桥梁橡胶支座代码规格怎么选择，GZY/GBZY是指圆形固定橡胶支座，正交桥和斜交桥都可以使用，应配合调平钢板使用，也可以直接放在墩台上压梁板。GYZF4/GBZYH是指聚乙烯四氟板滑动支座，需要配合不锈钢板和配套钢板使用，起滑动作用。

GJZ/GJZF4与GBZJ/GBZJH是方形支座，只适用于正交桥，其使用方法与圆形支座相同。

桥梁为什么需要支座？桥梁支座产品有哪些类型？

桥梁支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应荷载、温度变化、混凝土收缩等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
而随着桥梁开通运营时间的推移，支座及垫石会出现各种功能劣化的现象，为了要保持支座性能的长期稳定，必须在确保耐久性上对其进行合理的更换。这里可以用丰泽股份的核心的桥梁支座产品介绍一下：
板式橡胶支座：
桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
滑板橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形滑板橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
球型支座：
球型支座竖向转角是由球冠衬板与球面滑板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面滑板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。
特别适应曲线、宽桥和坡道上斜桥，以及城市大型立交桥的构造。
盆式支座：
盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动;同时依靠上部的滑板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。
适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。
篇幅有限不过多介绍产品，桥梁支座设计建议是找有资质的提供专业的技术解决方案，针对不同的桥梁设计针对性的解决方案更靠谱。推荐了解一下丰泽股份，丰泽智能装备股份成立于2003年，是一家专业服务公路、铁路、建筑、水利、电力、轨道交通等重点领域重大工程，专业提供桥梁支座产品，2021年丰泽正式携手科顺股份为客户提供更优质的产品和服务。百度下有很多相关信息。

桥梁支座钢板的作用与应用

支座预埋钢板实际上便是支座钢板，字面意思上解说便是服务于支座的钢板，是装置支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的触摸面积。

说的比较文字一点便是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板，它的作用是保证荷载发生的作用平正地、均匀地传递。

桥梁支座镀锌预埋钢板主要作用:

是为了让支座均匀受力、防止支座因为受力不均而发生剪切变形，从而形成橡胶支座的早期损坏。《公路桥梁板式橡胶支座标准系列》，也可按客户图纸要求定制。产品特点板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。